09 Jan 20:04Марка / Nissan

Обзор Nissan Almera / Ниссан Альмера

Обзор Nissan Almera / Ниссан Альмера

 

Almera— надежный инеприхотливый автомобиль гольф-класса, сневысокой стоимостью исбалансированным набором потребительских качеств. Пришел насмену модели Nissan Sunny. Первый показ состоялся в1995 воФранкфурте. Изначально Almera предлагалась в3- и5-дверном кузове «хэтчбэк», нов начале 1996 года появился 4-дверный седан.

Дизайн интерьера икузова был разработан подруководством европейского технологического центра компании Nissan вг. Гренфилд. Скромный, нопривлекательный внешний облик трех- ипятидверных хэтчбеков подчеркивается приподнятой средней частью кузова, мощной задней стойкой ивысокой линией крыши. Передняя часть кузова сильно скошена, угол наклона линии капота, постепенно увеличиваясь, плавно переходит вветровое стекло.

Задняя компактная подвеска колес заимствована умодели Maxima QX. Пассивная безопасность: вкаркас встроены продольные энергопоглощающие элементы. В серийную комплектацию входят надувные подушки безопасности дляводителя ивпереди сидящего пассажира, атакже ремни безопасности смеханизмом подтягивания. Интерьер отличается функциональностью.

Четырехцилиндровые 16-клапанные двигатели рабочим объемом 1,4 и1,6 л отмодели Sunny были модернизированы итеперь развивают заметно большую мощность (соответсвенно 75 и90 л.с.) вдиапазоне низких частот вращения, что способствовало более быстрому разгону. С 1996 года наNissan Almera стали устанавливать 2,0-литровый дизель мощностью 75 л.с. А также появилась модификация 3-дверный хэтчбек Almera GTI свысокооборотным двухлитровым двигателем мощностью 143 л.с.

Осенью 1998 года был впервые представлен Nissan Tino— компактный минивэн набазе модели Sunny (японское исполнение Nissan Almera). В том же году проведен рестайлинг Almera, ав марте 1999 года вЖеневе дебютировало новое поколение Nissan Almera II. Теперь этот автомобиль стал «европейцем»— его выпускают назаводе вСандерлэнде вВеликобритании, дляразработки были привлечены мощности конструкторских центров Японии иЕвропы.

Полностью новая платформа типа MS дляAlmera II сохранила прежнюю колесную базу в2335 мм. Габариты немного увеличились: новый автомобиль стал шире (примерно на20 мм), выше (на 55 мм) идлиннее предшествующей модели. Хэтчбек длиной 4184 мм, седан 4425 мм. Обновления коснулись ивнешнего вида, иинтерьера. Экстерьер Almera II стал более современным. Динамичные капот изадние крылья создают впечатления движения, даже когда аVтомобиль стоит. Характерные «ноздри» решетки радиатора нетолько притягивают внимание кэмблеме, нои четко показывают фамильное сходство суспешно стартовавшей ранее Nissan Primera. Для успеха всамом трудном дляконкуренции С-классе, где Nissan Almera противостоят такие соперники, какOpel Astra, Volkswagen Golf иFord Focus, японским ианглийским дизайнерам пришлось создать действительно запоминающийся образ. Спортивная тема форм кузова перекликается схарактеристиками высоких технологий, алиния крыши хэтчбека уже получила среди специалистов название «серфинговый хвост». Кроме эстетических задач такая крыша выполняет еще ироль спойлера, повышая эффективность воздушных потоков.

Конструкция автомобиля была разработана сучетом новой системы безопасности. Платформа МS состоит издвух четко разделенных зон: зоны поглощения энергии удара ипрочного ибезопасного кокона дляводителя ипассажира. Применив впроизводстве лазерную сварку кузова ииспользуя укрупненные панели, инженерам удалось повысить жесткость кузова на30%, чем упредшественника.

Повышен уровень пассивной безопасности передних пассажиров. Автомобиль серийно оснащается подголовниками передних сидений активного типа (при ударе ссзади подголовники сдвигаются вперед, предохраняя шею пассажира оттравм). Предусмотрены подушки безопасности длязащиты головы игрудной клетки, заднее сидение оснащается тремя ремнями безопасности. Повышению безопасности также способствует иобновленная светотехника: четырехсекторные фары головного света, комплексные отражатели, установленные назадних фонарях, ибыстро включающиеся светоизлучающие диоды стоп-сигнала. Полностью независимая подвеска всех колес обеспечивает высокие ходовые качества иуровень комфорта.

Компоновка динамичного кузова позволяет скомфортом разместиться водителю ичетырем пассажирам. Объем багажников хэтчбеков увеличен с0,34 до0,355 м3 (с учетом пяти пассажиров). Салон приятно впечатляет проработанной эргономикой передней панели, хорошо читаемыми приборами, полным отсутствием скрипов, удобными, по-немецки жесткими сиденьями. Хорошо продуманы различные элементы иприспособления, создающие уют икомфорт длявладельца этой машины. Используется оригинальная спутниковая навигационная система 3D Bird VIEW савтоматически выдвигаемым экраном ифункцией «птичий полет» (изображение дороги исвоего аVтомобиля наней свысоты птичьего полета).

Полностью заменили силовые агрегаты. Базовым стал новый бензиновый 1,5-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 90 л.с. Более мощный 1,8-литровый мотор в114 л.с. устанавливается смеханической илигидромеханической автоматической коробкой передач. На этом небольшом поклассу автомобиле впервые применены такие технические новинки, какValve Timing Control System, позволяющая непрерывно изменять фазы газораспределения, приэтом улучшаются характеристики крутящего момента взависимости отнагрузки иповышаются скоростные качества аVтомобиля. Разработанная компанией Nissan система непосредственного зажигания сокращает количество вредных выбросов. Экономный вариант оснащен новейшим 2,2-литровым 4-цилиндровым 16-клапанным турбонаддувным дизелем непосредственного впрыска топлива в110 л.с. Он комплектуется только механической коробкой передач. Крепление двигателей наспециальных гидравлических опорах уменьшает вибрацию иснижает общий уровень шума всалоне.

Almera II подходит любителям активного стиля вождения. Ее задняя подвеска выполнена многорычажной, что позволяет колесам практически всегда оставаться перпендикулярными поверхности дороги. Это нетолько улучшает управляемость, нои повышает безопасность автомобиля. Тормозная система была усовершенствована посредством установки дисковых тормозов навсе колеса, атакже применением антиблокировочной системы Bosh всочетании ссиcтемой Brake Assist, которая обеспечивает возможность быстрого вывода режима торможения, когда вработу включается ABS. Система начинает действовать непосредственно перед тем, каксрабатывает ABS, приборы вычисляют разницу между скоростью передних изадних колес иустраняют блокировку задних колес.

Nissan Almera II поколения стал новой важнейшей моделью компании всамом массовом европейском сегменте C. В нашей стране такие автомобили пользуются особым спросом потому, что предлагают уникальное сочетание маневренности, комфорта икачества. Автомобиль отличает хорошая антикоррозионная устойчивость, ржавчина, какправило, появляется только после неквалифицированного кузовного ремонта. В автомобилях, собранных вВеликобритании, применяется стандартная противоугонная система Nats, включающая дистанционное управление открывания дверей ииммобилайзер двигателя, атакже интегрированную систему защиты аудиосистем. В зависимости отуровня комплектации предлагаются два вида аудиосистем, CD-чейнджер нашесть компакт-дисков. Аудиосистемы предоставляют информацию одорожном движении, автоматически настраивают уровень звука взависимости отскорости движения.

Очередная редакция выпускающегося с2000 г. второго поколения Nissan Almera была представлена осенью 2003 года наПарижском автосалоне. Автомобиль по-прежнему собирали назаводе вСандерлэнде вВеликобритании, так же каки предыдущую версию. Динамичная истильная, она сочетает всебе обновленный внешний вид ипередовые технические разработки, атакже качество инадёжность, присущие всем аVтомобилям данной марки, что дает ей все шансы укрепить лидирующие позиции всегменте «C». Свой вклад всоздание внешнего облика новой Almera внесли: европейская студия дизайна Nissan вГермании, европейский технологический центр Nissan вВеликобритании, технологический центр Nissan вЯпонии, атакже несколько независимых европейских студий.

Внешних изменений нетак много, ноони хорошо заметны. Основные изменения внешнего вида автомобиля касаются передней изадней части кузова. Обновленная передняя часть придает автомобилю совершенно новый, характерный образ, постилю приближая его кновой Primera. По обеим сторонам решетки радиатора стремительной формы, типичной длядизайна автомобилей Nissan, расположены новые эффектные блок-фары прожекторного типа состильными, прозрачными стеклами рассеивателей. Отражатели имеют ободки титанового цвета, что придает автомобилю современный высокотехнологичный вид. Изменения передней части автомобиля включают всебя новый бампер заостренной формы, такой же, каки впоследней Primera. В нижней части бампера расположено широкое отверстие воздухозаборника ипротивотуманные фары прожекторного типа скаждой стороны. Модернизирована задняя часть автомобиля, втом числе полностью изменился дизайн бампера, подчеркивающий обновленные задние фонари. Ультрасовременные указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы изадние противотуманные фары объединены вблок-фонарь. Обновленная Almera оснащена десятиспицевыми 16-ти дюймовыми легкосплавными колесными дисками или, взависимости отмодификации, литыми дисками ссемиспицевыми колпаками. В цветовую гамму кузова Almera, состоящую издесяти основных цветов, добавлено пять новых.

Almera, каки ранее, выпускается ввиде трех- ипятидверного хэтчбэка, атакже четырехдверного седана. Уровней комплектации теперь три: Сomfort— базовая комплектация, Luxury иTekna, соответственно обозначающие «роскошную» и «спортивную» комплектации. Усовершенствованное оборудование иизмененный интерьер аVтомобиля составляют основу технических новшеств. Дизайн салона отличает «супер-утилитарность» (Super Utility), что подразумевает сверх-практичность, функциональность. Almera предлагает покупателям автомобиля сегмента «С» отделку такого качества, которое обычно предлагают автомобили более высокого класса. Оснащение новой Almera также обычно сравнимо лишь савтомобилями класса «люкс». По единодушному мнению экспертов Nissan Almera— современный лидер поколичеству дополнительных полостей (свыше 20-ти): различные контейнеры, бардачки, карманы идержатели длялюбых вещей, которые водитель ипассажиры могут взять ссобой всалон. Над зеркалом заднего вида расположен футляр дляочков, чтобы водителю непришлось отрывать взгляд отдороги. Мягкая обивка ис­ключает повреждение очков, аспециальный механизм обеспечивает плавное открывание. Карманы вдверях— превосходные места дляхранения мелочей, которые должны быть всегда подрукой. Ящик вподлокотнике— удобное место дляхране­ния необходимых вещей. В зад­нем подлокотнике расположен откидывающийся столик сдвумя подстаканниками иотсеком длядетской электронной игрушки.

Сиденья, рулевая колонка ипедали управления расположены так, чтобы сделать посадку водителя максимально удобной. Регулируемая поясничная поддержка водительского сиденья— стандартная функция длявсех модификаций. Все основные приборы находятся впределах 30 градусов отлинии взгляда. Это позволяет проводить намного больше времени зарулем, нестрадая отболей вспине. Сидения вAlmera изготовлены изнового материала. Необычно выглядят новое четырехспицевое рулевое колесо ирычаг переключения передач. Довольно сильно изменилась панель приборов, где поцентру установлен дисплей новой коммуникационно-информационной системы N-form, которая делает Almera уникальным автомобилем всвоем классе. N-form – это передовая, полностью интегрированная система управления аудиосистемой, бортовым компьютером, атакже климатической установкой, была впервые установлена наавтомобили Nissan Primera. В консольN-Form встроен пятидюймовый дисплей, демонстрирующий температурный режим, время, настройки аудиосистемы, атакже другую информацию дляводителя. Центральный переключатель— «джойстик» позволяет водителю выбирать разные режимы надисплее, вто время какостальные кнопки выполняют различные функции взависимости отвыбранного режима.N-Form входит встандартное оснащение исполнений Luxury иTekna, атакже встандарте встроенный радиоприемник, CD-проигрыватель наодин диск исистема «климат-контроля». В качестве опции Almera может быть также оснащена системой курсовой устойчивости (ESP).

Осенняя модернизация 2002 года коснулась каквнешнего вида, так иосновных агрегатов иузлов. Новая Almera получила 2 новых бензиновых двигателя: 1,5-литровый двигатель мощностью 72 кВт (98 л.с.) и1,8-литровый двигатель мощностью 85 кВт (116 л.с.). 5-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной длявсего модельного ряда бензиновых двигателей, вто время какдля 1,8-литровых двигателей существует также и4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Оба бензиновых силовых агрегата обеспечивают до97% максимального крутящего момента нанизких оборотах двигателя— при2400 об/мин, приэтом максимальная скорость на1,5-литровом увеличилась до177 км/ч, авремя разгона до100 км/ч сократилось более чем наполсекунды исоставляет 13,1 сек. В то время какмаксимальная скорость 1,8-литрового двигателя осталась 186 км/ч, время разгона от0 до100 км/ч сократилось до10,8 сек, аот 100 до120 км/ч начетвертой передаче— до5,9 сек. Новые дляавтомобилей этого класса высокотехнологичные решения, например, заслонки-завихрители набензиновых двигателях исистема изменяемых фаз газораспределения надвигателе объемом 1,8 л позволяют обеспечить низкое потребление топлива. Теоретически ресурса одного бака наавтомобиле сдвигателем 1,5 л достаточно для909 км пробега.

С января 2003 года компания Nissan предлагает своим покупателям еще одну дизельную модификацию модели Nissan Almera. Новинка получила новый 1,5-литровый турбодизельный двигатель, оснащаемый системой непосредственного впрыска топлива «Сommon rail». Мощность этого агрегата составляет 60 кВт (82 л.с.), амаксимальный крутящий момент в185Нм достигается уже на2000 оборотах вминуту. С новым двигателем Nissan Almera ускоряется снуля доста километров вчас за14,4-секунды, аее максимальная скорость составляет 168 километров вчас. При этом средний расход автомобиля топлива с1,5-литровым турбодизелем составляет всего 4,7-литра насто километров пути. Также вышел 2,2-литровый турбодизельный двигатель снепосредственным впрыском мощностью 81 кВт (110 л.с.)

Все четыре двигателя удовлетворяют нормам токсичности, принятым вЕвропе внастоящий момент, атакже новым нормам CED III, вступившим всилу в2001 г. Кроме того, бензиновые двигатели также соответствуют инормам, которые вступят вдействие в2005 г.

Разработанная сцелью улучшения динамических характеристик, экономии топлива, снижения уровня токсичности выхлопов иполучения удовольствия отвождения налюбой скорости, новая серия двигателей, каки сама Almera,— исключительно европейского происхождения.

Автомобиль превосходит требования последней директивы Европейского Совета пофронтальному удару иориентируется назначительно более высокие стандарты Euro-NCAP, которые спонсируются шестью крупнейшими автомобильными иправительственными организациями Европы. Автомобиль отличается также новейшими элементами безопасности, уникальными дляэтого класса. Кузов Almera четко делится надве зоны, одна изкоторых спроектирована так, чтобы сминаться взаданных направлениях, адругая— оставаться неповрежденной прилюбых обстоятельствах. Новые силовые элементы запрограммированы дляпредотвращения деформации салона иснижения риска внутренних перемещений панели приборов, рулевой колонки ипола. Система несодержит пиротехнических патронов, работает исключительно засчет кинематики, и, следовательно, может быть использована повторно. В настоящее время она доступна только вкомплекте сбоковыми подушками безопасности. Боковые подушки безопасности, вотличие оттрадиционных подушек водителя ипассажира, должны отбрасывать человека отзоны удара ипоэтому требуют особенно быстрого срабатывания. Боковая подушка безопасности активируется двумя датчиками. Их время распознавания удара составляет менее 8 мсек, аполное срабатывание подушек занимает менее 30 мсек. Сама подушка устанавливается вспинку сидения. Для водителя предусмотрена 54-литровая подушка безопасности, устанавливаемая врулевом колесе и110-литровая подушка безопасности дляпереднего пассажира, устанавливаемая вверхней части передней панели. Подушка безопасности дляпассажира разворачивается вверх иназад, давая дополнительное время дляполного развертывания довступления вконтакт спассажиром.

Конструкция передних ремней безопасности нановой Almera была изменена таким образом, чтобы они работали всоответствии сработой подушек безопасности. Регулируемые ремни безопасности имеют одни изсамых мощных ибыстро срабатывающих пиротехнических преднатяжителей. Система натяжения ремней безопасности также включает ограничитель давления натело человека дляпредотвращения травм.

Комплексные отражатели, используемые взадних фонарях ижидкокристаллический стоп-сигнал обеспечивают хорошую обзорность сзади, что ведет ксокращению тормозной дистанции автомобиля, едущего сзади, нацелую длину автомобиля. Активная безопасность обеспечивает дополнительный контроль надавтомобилем вчрезвычайных ситуациях. Такие системы, какESP, АBS, EBD иNissan Brake Assist окажут водителю необходимую помощь ипозволят избежать аварии. Система ESP ESP+ объединяет антиблокировочную тормозную систему, атакже систему traction control, обеспечивающие максимальную безопасность, независимо отдорожных условий. Как только система ESP фиксирует скольжение колес либо из-за их пробуксовки, либо из-заизбыточной илинедостаточной реакции автомобиля наповорот руля, она совместно ссистемами ABS иEBD начинает управлять давлением втормозных контурах иработой двигателя, возвращая автомобиль назаданную водителем траекторию движения.

Almera предлагает огромный выбор устройств исистем стандартной идополнительной комплектации. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, панорамные зеркала заднего вида, гидроусилитель, люк сэлектроприводом иразнообразные аудио-системы позволят скомпоновать именно тот автомобиль, который подходит Вашему индивидуальному вкусу. Almera имеет ту же противоугонную систему ииммобилайзер, что иPrimera— автомобиль более высокого класса. Ходовая часть сохранила классический вариант: передняя независимая подвеска состойками типа McPherson изадняя многорычажная балка. Снижение уровня шума ивибрации было одной изважнейших задач впрограмме разработки обновленной Almera.

 

В 2012 году была представлена Nissan Almera третьего поколения. Прожив свою вторую жизнь ввиде корейского седана Classic, новая Almera предстала перед нами в «бюджетном» прочтении ис российской пропиской, седан собирают пополному циклу вТольятти. Впервые Nissan придумал модель специально дляРоссии.

Almera обладает солидными размерами: длина – 4656 мм, колёсная база – 2700 мм, высота – 1522 мм иширина – 1695 мм. Дорожный просвет равен 160 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1198 – 1224 кг. При такой щедрой колесной базе объемом багажника составил 500 литров. Проем багажника достаточно большой, погрузочная высота составляет 700 мм умашины сМКП и710 уавтомобиля с «автоматом».

Внешность Almera третьего поколения напервый взгляд идентична модели Bluebird Sylphy второго поколения, нокузов вцелости исохранности доконвейера АвтоВАЗа недоехал: панели общие, геометрия общая, асиловая структура иная: жесткость увеличена засчет других лонжеронов имоторного щита, более толстого пола иной формы, «косынок», 27 новых точек сварки, атакже демпфера массы взадней части – это маленькая ступенька, которой заканчивается крыша. Округлые формы Almera III заметно сдобрили хромом. Этим блестящим металлом отделаны ручки дверей, окантовка бокового остекления и, конечно же, решетка радиатора – главный стилистический элемент, недвусмысленно отсылающий нас кстаршей «сестре» Nissan Teana.

Базируется автомобиль наплатформе Renault Logan, откоторого позаимствован двигатель, трансмиссия инекоторые другие технологические решения. Правда, снекоторыми весьма значительными изменениями. Так, установлен другой подрамник, балка задней подвески толще ижестче, пружины тоже жестче, уамортизаторов другие настройки, суппорты тормозной системы больше.

Салон пятиместный. Сзади места предостаточно. От подушки заднего сидения допотолка 91 см. Расстояние между спинкой переднего сиденья иподушкой заднего составляет 64 см. В машине практически нет центрального тоннеля, диван ровный, безвыступа посередине, так что третье место здесь неноминальное, ареальное. Спинка заднего дивана нескладывается, так что возможности увеличить багажник вэтой модели— нет.

Интерьер вомногом повторяет Logan. Отделка салона бюджетная иаскетичная. В интерьере всё исполнено очень просто ибез изысков. Передняя панель, «приборка» сдвумя лаконичными циферблатами, «лепестки» воздуховодов икнопки передних стеклоподъемников нацентральной консоли— все это позаимствовано уLogan. Единственная гордость интерьера Almera – мультимедийная система отNissan. Есть порт дляфлешки иBluetooth идаже навигация скартами Navtec. Такая мультимедиа – достояние богатых комплектаций, ав базовой нет даже хромированных окантовок дефлекторов, вставка врычаге МКП— изсерого пластика, ане подметалл. Вместо простенькой аудиосистемы— заглушка.

Первоначально седан будет выпускаться только содним вариантом двигателя, нов будущем планируется расширение линейки моторов. В данный же момент дляседана доступен только четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат срабочим объемом 1,6 литра (1598 см³). Данный мотор способен развивать мощность до102 л.с. при5750 об/минуту, атакже 145 Нм крутящего момента при3750 об/минуту. Трансмиссии две – пятиступенчатая «механика» ичетырехступенчатый «автомат». Разгоняется седан до100 км/ч за10,9 секунды с5МКПП и12,7 секунды с4АКПП. Максимальная скорость составляет 185 км/час. Двигатель соответствует экологическим нормам стандарта Евро-4 и, ктому же, вполне экономичен. Заявленный производителем средний расход топлива составит около8,5 литра на100 км всмешанном режиме движения. Тяга передается только напередние колеса, полноприводных версий непредусмотрено.

В рамках работы надAlmera дляРоссии добавили полноценную запаску иручку длязакрывания крышки багажника. В салоне есть рычажок, приводящий вдействие тросовый привод, икрышка подскакивает достаточно высоко, однако находится он наполу. Снаружи багажник можно открыть только сключа. Потребуется его доставать идля того чтобы заправиться— каки умногих «французов», крышка бензобака Almera открывается ключом.

 

Фото Almera

 

Обзор Nissan Almera / Ниссан Альмера

 

Обзор Nissan Almera / Ниссан Альмера

 

источник : http://avtomarket.ru
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
reload, if the code cannot be seen
Введите код: