09 Jan 19:49Марка / Nissan

Обзор Nissan 350Z / Ниссан 350 Зет

Обзор Nissan 350Z / Ниссан 350 Зет

 

После долгого молчания, когда современи выпуска первого Z минуло тридцать лет, Nissan решил представить новое поколение знаменитой модели. Автомобиль подназванием 350 Z является ярким идостойным представителем семейства Nissan серии Z.

Для начала стоит отметить, что 350Z— самый настоящий хэтчбэк. Насколько представлялось возможным, дизайнеры сохранили форму передней светотехники и «квадрат» заднего окна прежнего Z— вэтом сходстве нового автомобиля с «родителями» основа узнаваемости ивоспринимается она какдолжное.

Вместе стем, какговорит главный дизайнер Nissan Mamoru Aoki облик Z— это облик «двуликого» эгоиста, автомобиль рассчитан только надвух человек. Никаких атрибутов формы 2х2, заспиной только колонки акустической системы.

Преемственность спервой серией очевидна ив салоне: схожесть архитектуры панели иконсоли, одинаковое расположение приборов идаже очень близкая форма воздушных дефростеров, которые также круглы изаключены всеребристый ободок. Ну и, конечно же, трехспицевый руль скрупной буквой Z посередине.

Главное, начто просят обратить внимание дизайнеры изкалифорнийской студии Nissan— насколько разнесены колеса поуглам автомобиля. Mеталл кузова всего лишь прикрывает колеса идвигатель, ктому же формы кузова создают иллюзию того, что автомобиль просто создан израсплавленного металла. Вертикальные ксеноновые фары еще больше увеличивают этот эффект ипридают автомобилю большую агрессивность. Колесная база автомобиля— 4,5 метра. Вес автомобиля— 1.456 кг.

350 Z можно охарактеризовать какподжарый, приземистый, крепко сбитый автомобиль, сдлинным капотом икаплевидной кабиной. Упущением было бы несказать остильности данной модели. Маленькие «глазки» ксеноновых «прожекторов» вхрустальных недрах фар, узкие прорези дефлекторов перед колесными арками, вертикальные дверные ручки встиле «техно». Кованые диски колёс сизящно выгнутыми спицами, сквозькоторые отлично просматриваются золотистые суппорты мощных тормозов Brembo – всё это доказательство неповторимого стиля японского автомобиля.

Салон отличается хорошей отделкой ипродуманностью деталей. Приборная панель пестрит матовыми, черными исеребряными цветами. А сама форма панели сделана таким образом, что напервый план выдвинуты приборы ивоздуховоды системы вентиляции. В центре приборной панели расположен дисплей, накоторый можно вывести цифровое изображение скорости, оборотов, давление вшинах ипр.

Кресла— широкие, сразвитыми валиками боковой поддержки. В некоторых версиях имеют две электрорегулировки. Одна клавиша меняет угол наклона спинки, другая гоняет порельсам подушку сиденья, плюс угол наклона последней регулируется вручную. «Гоночные» тугие педали— сбольшими площадками. Руль повылету нерегулируется, номожет перемещаться вверх-вниз, причем заодно скомбинацией приборов. Рулевой привод оборудован усилителем. Рычаг коробки передач имеет оптимально удобное расположение икрасивую отделку.

Вся техническая «начинка» тоже навысшем уровне. И спереди, исзади— многорычажные подвески. Коробка передач— шестиступенчатая механическая, вкачестве опции можно назвать пятиступенчатый «автомат». Дифференциал— совстроенной вискомуфтой длясамоблокировки припробуксовке. А тщательно «продутый» аэродинамический обвес позволил ниссановцам добиться впечатляющей обтекаемости: поих словам, Сх укупе равен 0,29, асуммарная подъемная сила— нулевая!

Двигатель— V-образная «шестерка» серии VQ объемом 3,5 л. Специально длямодели 350 Z его немного доработали— облегчили поршни, шатуны ираспредвалы, перенастроили системы впуска ивыпуска, увеличив тем самым мощность до280 л.с. Работает он на98-м бензине. Бесшумный нахолостых оборотах, прекрасно сбалансированный, тяговитый имощный, двигатель VQ35 определённо порадует водителя своими возможностями. До «сотни» автомобиль разгоняется меньше чем за6 секунд.

Подвеска 350Z разрабатывалась соглядкой налучшие брэнды современного спортивного автомобилестроения. Многорычажные задняя ипередняя конструкции полностью алюминиевые. Это позволило существенно снизить неподрессоренные массы, что самым положительным образом сказалось находовых качествах автомобиля. Вопреки чаяньям экстремалов, 350 Z снабжен системами активной безопасности, атакже ESP. Покрышки Bridgestone Potenza RE040, каки подобает спорт-кару, назадней оси пошире— 245/45 против 225/45 спереди.

Nissan 350Z символизирует возрождение марки. При всех своих неоспоримых достоинствах насегодняшний день он ощутимо дешевле своих прямых конкурентов, что говорит оамбициозных планах компании Nissan нарынке спортивных автомобилей.

Фото 350Z

Обзор Nissan 350Z / Ниссан 350 Зет

 

Обзор Nissan 350Z / Ниссан 350 Зет

 

Обзор Nissan 350Z / Ниссан 350 Зет

 

Обзор Nissan 350Z / Ниссан 350 Зет

 

Обзор Nissan 350Z / Ниссан 350 Зет

 

источник : http://avtomarket.ru
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
reload, if the code cannot be seen
Введите код: